Hauptmenü - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - > |
< - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Main menue |
|
Archivübersicht - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - > |
< - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Archive overview |
|
|
|
|
|
| Lifthöhe: | ca. 21,30 m |
| Erste Abfahrt: | ca. 19,50 m |
| Streckenlänge: | ca. 853 m |
| max. Geschwindigkeit: | ca. 64 km/h |
| Besatzung: | 8 - 12 Fahrzeuge, davon 2 bis 4 Wagen gekoppelt. 6 Personen/Wagen = 12 bis 30 Personen/Zug. |
| Kapazität: | ca. 1170 Personen/h |
| Antrieb: | Wagen mit Eigenantrieb |
| Eröffnung: | 1973 |
|
"Speedracer". Diese Bahnen waren seiner Zeit die ersten Parkachterbahnen aus dem Hause Schwarzkopf, welche vom bisherigen und sehr kompakten Format a la "Jet Star" abwichen. Das Herzstück ist meist der Turm mit der spiralförmigen Auffahrt, jedoch führt die Strecke ringsherum ins Gelände. Diese Tatsache kann eine Fahrt sehr spektakulär machen falls dichte Bewaldung vorhanden ist und der Streckenverlauf nicht einsehbar ist. Der Beiname "Extended Jumbo Jet" kam später auf, denn der erste "Jumbo Jet" startete ein Jahr nach dem ersten "Speedracer", nähmlich 1972. Der zweite "Speedracer" öffnete 1973 mit dem Park "Worlds of Fun" in Kansas City, USA unter dem Namen "Zambezi Zinger". Nach mehr als 20 erfolgreichen Jahren wurde der "Zambezi Zinger" 1997 demontiert und an einen Ride-Broker verkauft. Von dort aus gelangte die Bahn in den "Parque Nacional del Cafe" in Montenegro, Kolumbien. Dort präsentiert sich die Anlage seit 1999 unter dem Namen "Montana Rusa" (Russischer Berg) in einer sehr schönen Farbgebung, wie auf den unteren beiden Bildern zu sehen ist. Gerüchte besagen, dass die Bahn im "Parque el Salitre" in Santafé de Bogotá steht. Dies ist falsch. Die drei anderen "Speedracer" - aufgeführt mit Originalnamen und Erststandort:
Es gibt zwei weitere "Speedracer":
Da diese beiden Anlagen jedoch nicht mit den "Speedracern" der ersten Generation zu vergleichen sind, werden sie hier gesondert aufgeführt. Sie unterscheiden sich durch einen geraden Kettenlift an Stelle des typischen Spiralturms und durch ein anderes Schienensystem, welches zum Beispiel auch beim "Looping Star" verwendet wurde. Außerdem wurden die neueren, multi-sektionalen Züge eingesetzt. Der "Speedracer" in Argentinien ist optisch eine Kopie, wenn auch ohne Looping, der "Nessie" im "Hansapark" in Sierksdorf, Deutschland. |
|
|
|
| Hauptmenü | |
| Hauptmenü | |
| hight of lift: | appr. 70 ft. |
| first drop: | appr. 64 ft. |
| length of trackway: | appr. 2800 ft. |
| max. speed: | appr. 40 mph |
| seating: | 8 - 12 vehicles, 2 to 4 vehicles coupled. 6 persons/vehicle=12 to 30 persons/train. |
| capacity: | appr. 1170 persons/h |
| drive: | self driven cars |
| opened to the public: | 1973 |
|
"Speedracers". That time these coasters were the first ones of the Schwarzkopf company which were different from the compact stadard layout a la "Jet Star" of the past. The tower with its spiral lift was mostly used as the centre of the ride but the dips and drops go freely around the area. The ride can be really thrilling when the whole area is very dense and you cannot see what's gonna happen next. The name "Extended Jumbo Jet" appeared some later, because the first "Jumbo Jet" opened in 1972 and the first "Speedracer" in 1971. The second "Speedracer" opened in 1973 at "Worlds of Fun" in Kansas City, USA, with the park and was named "Zambezi Zinger". After running more than 20 years, the "Zambezi Zinger" was dismanteled in 1997 and sold to a ride-broker. Finally, the coaster made it's way to "Parque Nacional del Cafe" in Montenegro, Colombia. It opened 1999 and lives up to the name "Montana Rusa" (Russian Mountain). Rumors say it is at "Parque El Salitre" in Santafé de Bogotá, but this is not correct. The three other "Speedracers" - listed with original-name and first location:
There are two more "Speedracers":
These coasters are not familar with the other known "Speedracers" of the first generation, so they are listed seperately. Differences are a straight chain-lift instead the typical spiral lift-hill and another tracksystem (e.g. "Looping Star"). Furthermore they run the newer, multi-section trains. The one in Argentina is a non-looping clone of "Nessie" at "Hansapark" in Sierksdorf, Germany. |
|
|
|
Anfang dieser Seite - - - - - - - - - - - - - - - - - - - > |
< - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Top of page |