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| Lifthöhe: | ca. 21,30 m |
| Erste Abfahrt: | ca. 19,50 m |
| Streckenlänge: | ca. 944 m |
| max. Geschwindigkeit: | ca. 67 km/h |
| Besatzung: | 8 - 12 Fahrzeuge, davon 2 bis 4 Wagen gekoppelt. 6 Personen/Wagen = 12 bis 30 Personen/Zug. |
| Kapazität: | ca. 600 Personen/h |
| Antrieb: | Wagen mit Eigenantrieb |
| Eröffnung: | 1976 |
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"Speedracer". Diese Bahnen waren seiner Zeit die ersten Parkachterbahnen aus dem Hause Schwarzkopf, welche vom bisherigen und sehr kompakten Format a la "Jet Star" abwichen. Das Herzstück ist meist der Turm mit der spiralförmigen Auffahrt, jedoch führt die Strecke ringsherum ins Gelände. Diese Tatsache kann eine Fahrt sehr spektakulär machen falls dichte Bewaldung vorhanden ist und der Streckenverlauf nicht einsehbar ist. Der Beiname "Extended Jumbo Jet" kam später auf, denn der erste "Jumbo Jet" startete ein Jahr nach dem ersten "Speedracer", nämlich 1972. "Speedracer" 3+4 wurden beide "Willard's Whizzer" getauft und im Jahre 1976 in den "Great America" Parks in Santa Clara, USA und Gurnee, USA eingeweiht. Nicht nur der Name - nein - auch das Design waren vollkommen identisch. Beide Parks wurden außerdem erst in jenem Jahr eröffnet, waren seiner Zeit im Besitz der Hotelkette Marriott und hießen ursprünglich "Marriott's Great America". Heute ist der Park in Santa Clara im Besitz der Paramount Gruppe und der Park in Gurnee gehört zur Six Flags Gruppe. Die beiden Achterbahnen hießen später nur noch "Whizzer". "Six Flags Great America's" "Whizzer" in Gurnee ist der Einzige, der noch in seinem ursprünglichen Park zu finden ist. Die anderen wurden über die Jahre abgebaut und/oder umgesiedelt. Ob der verwahrloste "Whizzer" aus Santa Clara nach seinem Abbau 1996 verschrottet oder vielleicht doch überholt und weiterverkauft wurde, konnte ich bis jetzt leider nicht erfahren. Die drei anderen "Speedracer" - aufgeführt mit Originalnamen und Erststandort:
Es gibt zwei weitere "Speedracer":
Da diese beiden Anlagen jedoch nicht mit den "Speedracern" der ersten Generation zu vergleichen sind, werden sie hier gesondert aufgeführt. Sie unterscheiden sich durch einen geraden Kettenlift an Stelle des typischen Spiralturms und durch ein anderes Schienensystem, welches zum Beispiel auch beim "Looping Star" verwendet wurde. Außerdem wurden die neueren, multisektionalen Züge eingesetzt. Der "Speedracer" in Argentinien ist optisch eine Kopie, wenn auch ohne Looping, der "Nessie" im "Hansapark" in Sierksdorf, Deutschland. Ich bedanke mich bei Steven Wilson für die Bereitstellung der Colorfotos. |
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 SPECIFICATION: |
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| hight of lift: | appr. 70 ft. |
| first drop: | appr. 64 ft. |
| length of trackway: | appr. 3100 ft. |
| max. speed: | appr. 42 mph |
| seating: | 8-12 vehicles, 2 to 4 vehicles coupled to form trains. 6 persons/vehicle = 12 to 30 persons/train. |
| capacity: | appr. 600 persons/h |
| drive: | self driven cars |
| opened to the public: | 1976 |
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"Speedracers". That time these coasters were the first ones of the Schwarzkopf company which were different from the compact stadard layout a la "Jet Star" of the past. The tower with its spiral lift was mostly used as the centre of the ride but the dips and drops go freely around the area. The ride can be really thrilling when the whole area is very dense and you cannot see what's gonna happen next. The name "Extended Jumbo Jet" appeared some later, because the first "Jumbo Jet" opened in 1972 and the first "Speedracer" in 1971. The third and fourth "Speedracer" were both named "Willard's Whizzer". In 1976 this coasters came into the "Great America" parks in Santa Clara, USA and Gurnee, USA. Not only the name, but also the design were identical. Both parks opend in the same year, belonged to the "Marriott" hotel-chain that time and were called "Marriott's Great America". Today the park in Santa Clara belongs to the Paramount group and the park in Gurnee belongs to the Six Flags group. Later the coasters are only called "Whizzer". "Six Flags Great America's Whizzer" in Gurnee is the only one who can be found in it's original park. All other ones were dismanteled and/or relocated over the years. I was not able to find out anything that happened to the "Whizzer" of Santa Clara. Either it was wrecked or sold to another park. The three other "Speedracers" - listed with original-name and first location:
There are two more "Speedracers":
These coasters are not familar with the other known "Speedracers" of the first generation, so they are listed seperately. Differences are a straight chain-lift instead the typical spiral lift-hill and another tracksystem (e.g. "Looping Star"). Furthermore they run the newer, multi-section trains. The one in Argentina is a non-looping clone of "Nessie" at "Hansapark" in Sierksdorf, Germany. I have to thank Steven Wilson for supporting me with these color photos. |
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BESCHREIBUNG:
