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| Länge: | ca. 70 m |
| Tiefe: | ca. 60 m |
| Schienenhöhe am Aufzug: | ca. 26.50 m |
| Schienenlänge: | ca. 793 m |
| max. Querneigung: | 80 Grad |
| max. Geschwindigkeit: | ca. 70 km/h |
| max. Beschleunigung: | 5 G |
| Besatzung: | 5 Züge, 7-gliedrig, für je 14 Personen |
| max. Kapazität: | ca. 1500 Personen/h |
| Eröffnung: | 1987 |
| Die "Bavarian Mountain Railroad" (Bayerische Gebirgs Eisenbahn) ist die zweite Achterbahn, die aus der Zusammenarbeit zwischen Anton Schwarzkopf und der Firma Zierer entstand . Das Streckenlayout ist, bis auf den Außenbogen, mit dem der "Jetline" im "Gröna Lund" in Stockholm, Schweden, identisch. Nach zehn erfolgreichen Jahren wurde die Bahn 1997 neu thematisiert und in "BMRX" umbenannt. Seitdem warten viele Spezialeffekte auf die Fahrgäste im Inneren des gewaltigen Bergmassivs. Die beiden oberen Fotos zeigen die Bahn im Originalzustand, die Zeichnungen und das dritte Bild zeigen das Outfit nach der Neugestaltung. | |
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 SPECIFICATION: |
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| depth: | appr. 197 ft. |
| lenght: | appr. 230 ft. |
| hight of track at top lift: | appr. 87 ft. |
| length of trackway: | appr. 2600 ft. |
| max. banking: | 80 degrees |
| max. speed: | appr. 43.5 mph |
| max. acceleration: | 5 G's |
| seatings: | 5 trains, 7 sections for 14 persons each train |
| max. capacity: | appr. 1500 persons/h |
| year of first operation: | 1987 |
| The "Bavarian Mountain Railroad" is the second coaster to be a result of the cooperation between Anton Schwarzkopf and the company Zierer. The tracklayout is, except the outer turn, identical with the "Jetline" at "Grona Lund" in Stockholm, Sweden. After ten years of successful operation, the coaster has been rethemed in 1997. From then, lots of special effects can be found inside the huge mountain. That is why the coaster is now called "BMRX". The coaster is shown at its original outfit on the first two photos above and after retheming on the third photo and the drawings. | |
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BESCHREIBUNG: